南格拉號上共搭載53名官兵，特殊網發言人向媒體表示，當總部批准潛艦下潛許可後，他們就再也無法取得聯繫。輸送網南格拉號潛艦當時正準備進行魚雷訓練，才會出海並進行下潛；目前印尼海軍已出動、過濾網所有具備水下救援能力的船隻和設備，在當地擴大進行搜救。 從21日上午開始雅加達金屬網總部就無法聯繫到該艘潛艦，讓印尼軍方非常憂心，緊急向新加坡和澳洲求助，過濾管希望協助搜尋和確認下落。
此次失蹤的潛艦，是印尼在上世紀70年代向西德倉儲架採購，由哈德威造船廠（HDW）打造的柴油209型潛艦，巧固架在當地被命名為「查克拉級」（Cakra class）；印尼麾下共有2艘，都在1981年編列鐵架服役至今。
屬於攻擊型潛艦的查克拉級，料架排水量為1390噸、艦身全長約59.5公尺，潛航最高速度可達21.5節。鋼架最大潛航深度為240公尺，巡航最大範圍為1萬5200公里，貨架可在水下維持最多50天。
事實上，隨著兩艘舊型潛艦服役年齡倉儲設備愈來愈大，印尼也開始進行換代工程。2011年和南韓簽約，不銹鋼板投入11億美元（約新台幣339億1400萬）經費、向大宇造船購買3艘台中婦產科納加帕薩級柴電混合動力的潛艦，作為該國2024年國防升級計畫的一部分。未來印尼國防部打算繼續增購，婚紗工作室計畫納入至少8艘同級潛艦服役。
據公開資訊顯示，此級潛艇等同南韓海軍的鋁擠型張保皐級潛艇（Chang Bogo-class），合約中規定，台中鋁擠型首兩艘在韓國生產、第三艘則在韓國工程師協助，轉移到泗水造船廠製造。
潛艦下潛後失聯，根據過往各國案例來看，鋁擠型工廠鮮少有好的結果，像是先前阿根廷「聖胡安號」（ARA San Juan）潛艦失蹤，鋁合金材料艦體下沉至深海，不僅無法打撈、也無法讓船員返回家鄉。希望此次失聯僅是單純通訊故障，別再發生嚴重的事故。